8月20日，全球首個將無人駕駛巴士日常收入轉(zhuǎn)化為RWA（真實世界資產(chǎn)）的項目——黃果樹無人駕駛RWA完成部署，標志著自動駕駛技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用與金融創(chuàng)新融合的典范。

　　8月20日，幾輛造型科幻的無人駕駛小巴（RoboBus）在黃果樹小黃鴨B.DUCK漂流景區(qū)正式上路，開始接待第一批游客，同時標志著全球首個將無人駕駛巴士日常收入轉(zhuǎn)化為RWA（真實世界資產(chǎn)）的項目——黃果樹無人駕駛RWA完成部署。這一創(chuàng)新實踐不僅是貴州省在智能交通領(lǐng)域的重要突破，更是自動駕駛技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用與金融創(chuàng)新融合的典范。

　　雙城記：從大學城破冰到黃果樹起航，無人駕駛的商業(yè)化進階之路

　　貴州勘設(shè)泰宇坦行科技有限公司（以下簡稱“泰宇坦行”）作為項目實施主體，由勘設(shè)股份（70%）、貴陽市公共交通有限公司（20%）、貴州翰凱斯智能技術(shù)有限公司（10%）于2024年11月合資成立。依托“資本+政府+技術(shù)”的組合模式，“產(chǎn)品制造+技術(shù)服務(wù)+運營”的輕資產(chǎn)運營模式，泰宇坦行致力于構(gòu)建“聰明的車”“智慧的路”“靈活的網(wǎng)”全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。

　　2025年5月4日，泰宇坦行推出的貴州首條無人駕駛公交線路——環(huán)鐵花溪大學城站至貴州理工學院專線正式運營，成為貴州省首個獲取商業(yè)運營牌照的無人駕駛平臺。截至2025年7月31日，該線路累計運營658.5班，搭載乘客1286人次；累計安全行駛8682公里，準點率100%；平均滿載率達40.43%，微信小程序用戶超4700人；全平臺媒體播放熱度超200萬次。

　　在線路運營中，泰宇坦行構(gòu)建了完善的“運營管理平臺+乘客服務(wù)平臺”體系，通過“洋芋巴士”小程序?qū)崿F(xiàn)線路查詢、實時追蹤、在線購票等功能，同時建立了嚴格的安全員培訓制度（C1駕照、無嚴重交通違法記錄、為期一個月專業(yè)培訓）和車輛維護流程（日常維護、回場檢查、一級/二級維護），為后續(xù)場景復制積累了寶貴經(jīng)驗。

　　基于大學城的成功經(jīng)驗，泰宇坦行將無人駕駛技術(shù)延伸至文旅場景，與安順黃果樹旅游區(qū)拾七文旅有限公司、杭州翰凱斯智能技術(shù)有限公司攜手合作，在黃果樹小黃鴨B.DUCK漂流景區(qū)內(nèi)部署無人駕駛小巴（Robobus）為游客提供接駁服務(wù)，共同打造AI智慧景區(qū)應(yīng)用場景。

　　Robobus的推出，精準解決了景區(qū)“最后一公里”痛點，有效緩解游客“走斷腿”的疲憊感，帶來舒適便捷的智能出行體驗。其“科技萌化”的獨特形象，成功吸引了Z世代游客的目光，滿足了年輕群體對前沿科技體驗的渴望，項目運營首周即引爆社交媒體，成為現(xiàn)象級“網(wǎng)紅打卡點”。

　　這一創(chuàng)新實踐，不僅開創(chuàng)了“文旅+IP+科技”深度融合的景區(qū)升級新范式，更構(gòu)建了“技術(shù)－運營－金融”三位一體的創(chuàng)新模式，為投資人開辟了參與智慧文旅發(fā)展的全新路徑。

　　三足鼎立：確權(quán)、現(xiàn)金流與合規(guī)，構(gòu)筑RWA項目的堅實根基

　　無人駕駛商業(yè)化存在三大痛點：資本高投入性、項目低流動性、運營場景單一性。黃果樹無人駕駛RWA項目通過確權(quán)、現(xiàn)金流與合規(guī)的三大核心支柱來解決痛點。

　　確權(quán)是黃果樹無人駕駛RWA項目的基石，它確保了映射至鏈上的每一項實體資產(chǎn)權(quán)屬清晰、合法且無爭議，為資產(chǎn)的真實性提供了根本保障。

　　現(xiàn)金流是核心，作為RWA產(chǎn)品的價值源泉，底層資產(chǎn)必須具備持續(xù)、穩(wěn)定產(chǎn)生收益的能力。相較于開放道路，無人駕駛在景區(qū)等封閉或半封閉場景中，因路況簡單、需求穩(wěn)定，更易實現(xiàn)商業(yè)化閉環(huán)，商業(yè)化落地難度低、現(xiàn)金流可預(yù)測性強。而黃果樹景區(qū)作為貴州旅游的“金字招牌”，其強勁的市場增長為項目提供了堅實的客流與收入保障。數(shù)據(jù)顯示，2025年1—6月，景區(qū)累計接待游客209萬人次，同比增長13.82%。這一持續(xù)向好的增長態(tài)勢，為無人駕駛接駁服務(wù)的穩(wěn)定收益提供了強有力的市場支撐，確保了底層資產(chǎn)現(xiàn)金流的可靠性與吸引力。

　　合規(guī)是RWA項目的生命線，尤其當項目涉及金融創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新時更為關(guān)鍵。黃果樹無人駕駛RWA項目通過專業(yè)法律團隊明確了RWA的法律屬性，為項目的合規(guī)運營奠定了基礎(chǔ)。

　　價值重塑：RWA如何為無人駕駛注入流動性、普惠性與未來想象力

　　通過確權(quán)、現(xiàn)金流和合規(guī)三個維度的系統(tǒng)化實施，黃果樹景區(qū)無人駕駛RWA項目成功地將實體運營資產(chǎn)轉(zhuǎn)化為鏈上數(shù)字資產(chǎn)，為無人駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用提供了新思路。這種“技術(shù)－運營－金融”的組合模式，不僅解決了無人駕駛項目融資難的問題，也為投資者提供了參與前沿科技投資的新渠道，更為其他類似項目的落地提供了可借鑒的框架。

　　傳統(tǒng)無人駕駛項目作為典型的資本密集型產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展長期受困于“高投入、長周期、低流動性”的三角難題。從車輛制造、傳感器采購到AI算法研發(fā)與系統(tǒng)部署，前期投入巨大，而商業(yè)化回報周期漫長，導致傳統(tǒng)融資渠道（如銀行貸款、風險投資）往往成本高昂或望而卻步。RWA模式的出現(xiàn)，為這一行業(yè)困局提供了革命性的金融解決方案。

　　作為一種高效的融資工具，RWA顯著提升了融資效率，降低了資金成本。它繞過了傳統(tǒng)融資的繁瑣流程與高門檻，有效緩解了企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)壓力。更重要的是，通過將未來收益權(quán)分割并轉(zhuǎn)讓給多個投資者，RWA實現(xiàn)了投資風險的分散化，使項目發(fā)展更具穩(wěn)健性。

　　RWA模式的核心優(yōu)勢之一，在于其極大地提升了傳統(tǒng)資產(chǎn)的流動性并降低了投資門檻。以往，投資景區(qū)等實體項目往往需要數(shù)百萬乃至上千萬元的資金，將絕大多數(shù)普通投資者拒之門外。RWA將龐大的實體資產(chǎn)被分割為標準化的數(shù)字份額，在鏈上實現(xiàn)高效流轉(zhuǎn)。這使得投資門檻被前所未有地拉低，普通投資者僅需“一頓飯的錢”，即可參與到優(yōu)質(zhì)實體資產(chǎn)的價值增長中，真正實現(xiàn)了投資的普惠化。

　　無人駕駛項目的價值遠不止于運營收入，其運營過程中產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)本身，就是一座尚待開發(fā)的“數(shù)字金礦”。車輛實時回傳的路況信息、乘客行為數(shù)據(jù)、車輛性能數(shù)據(jù)等，在通過區(qū)塊鏈技術(shù)進行確權(quán)、脫敏與聚合后，可形成具有獨立價值的可交易數(shù)據(jù)資產(chǎn)，為企業(yè)開辟全新的收入來源。

　　本次泰宇坦行的黃果樹無人駕駛RWA為傳統(tǒng)實體資產(chǎn)注入了強大的數(shù)字活力，從根本上提升了運營資產(chǎn)的流動性、透明度與可訪問性，突破了傳統(tǒng)資產(chǎn)在地域、交易時間等方面的限制。這不僅是一次融資方式的創(chuàng)新，更是一場深刻的投融資范式變革，它引領(lǐng)著無人駕駛行業(yè)從依賴傳統(tǒng)硬件投資的舊模式，邁向融合數(shù)字金融與綠色金融的未來新紀元。

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