江龍船艇：龍頭，

2025年第三季度季報顯示，江龍船艇公司實現(xiàn)營業(yè)總收入1.61億元，同比增長-66.12%；實現(xiàn)扣非凈利潤-1932.78萬元，同比增長-621.72%；江龍船艇毛利潤為884.1萬，毛利率5.49%。

回顧近30個交易日，江龍船艇下跌21.61%，最高價為26.9元，總成交量21.61億手。

主要從事旅游休閑船艇和公務(wù)執(zhí)法船艇的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，為客戶提供從應(yīng)用設(shè)計、產(chǎn)品制造到維修保養(yǎng)等全方位的個性化服務(wù)解決方案，是國內(nèi)優(yōu)秀的鋁合金、金屬及多材質(zhì)復(fù)合船艇供應(yīng)商。公司于2019年12月5日晚間公告，公司與珠海九洲船務(wù)有限公司簽訂了《62m鋼質(zhì)沿海豪華游船建造服務(wù)項目采購合同》，合同金額為4575萬元。另外，公司在連續(xù)12個月內(nèi)與同一交易對手方九洲船務(wù)簽訂的合同累計金額為9245萬元，占公司2018年主營收的20.43%。公司于2020年7月30日晚發(fā)布2020年創(chuàng)業(yè)板向特定對象發(fā)行A股股票預(yù)案，擬向不超35名特定投資者發(fā)行不超40,561,560股，募資不超3.75億元用于海洋先進船艇智能制造項目和償還銀行貸款。海洋先進船艇智能制造項目總投資3.5億元，計劃新建千噸級海洋先進船艇智能制造基地，項目規(guī)劃產(chǎn)品包括超高速海洋執(zhí)法船、清潔能源船舶、迷你郵輪、高端客滾船等高性能、高技術(shù)、高附加值船艇產(chǎn)品。

中國船舶：龍頭，

中國船舶2025年第三季度實現(xiàn)營業(yè)總收入670.78億元，同比增長21.89%；實現(xiàn)扣非凈利潤14.91億元，同比增長92.82%；毛利潤為85.67億。

中國船舶在近30日股價上漲0.76%，最高價為36.23元，最低價為34.1元。當前市值為2691.16億元，2026年股價上漲3.58%。

日前，公司控股子公司外高橋造船與交銀金融租賃責任有限公司簽訂了10艘18萬噸級好望角型散貨船的建造合同，合同總金額約36億元，約占公司2017年營業(yè)收入的21.57%。2017年以來航運及散貨船市場有所回暖，該合同是外高橋造船今年以來除大型郵輪項目外承接的最大訂單。

天沃科技：龍頭，

在速動比率方面，從2021年到2024年，分別為0.89%、0.73%、0.66%、1.19%。

在近30個交易日中，天沃科技有14天下跌，期間整體下跌7.8%，最高價為9.29元，最低價為8.39元。和30個交易日前相比，天沃科技的市值下跌了5.33億元，下跌了7.8%。

雙一科技：龍頭，

2025年第三季度季報顯示，雙一科技公司凈利潤4466.68萬元，毛利率24.19%，每股收益0.27元。

近30日雙一科技股價上漲14.28%，最高價為35.39元，2026年股價上漲1.96%。

郵輪概念股其他的還有：

廈門港務(wù)：2020年5月18日，廈門港務(wù)控股集團、中國遠洋海運集團有限公司、中國旅游集團有限公司啟動郵輪產(chǎn)業(yè)合作項目“云簽約”，三方達成合作協(xié)議。廈門港務(wù)控股集團將參與投資、建設(shè)和運營，在郵輪母港片區(qū)共同合作開發(fā)郵輪免稅綜合體項目。該項目是國內(nèi)首個集免稅購物、郵輪文化、郵輪體驗、餐飲娛樂為一體的高端郵輪免稅綜合體。

招商蛇口：2016年5月,蛇口太子灣片區(qū)94平方公里獲批設(shè)立“中國郵輪旅游發(fā)展試驗區(qū)”,已初步完成在深圳、廈門、上海、湛江等沿海城市的郵輪母港布局,未來將從船、港、城、游、購、娛六個方面全方位介入；17年郵輪產(chǎn)業(yè)建設(shè)與運營收入5.95億,占比0.79%。

海南瑞澤：子公司海南瑞澤旅游終止與中交海投關(guān)于郵輪旅游業(yè)務(wù)的合作。

中船科技：中國船舶工業(yè)集團旗下上市公司，以設(shè)計咨詢、工程總承包及城鎮(zhèn)化建設(shè)三大業(yè)務(wù)為依托，積極布局豪華郵輪、艦船內(nèi)裝業(yè)務(wù)等，公司為中國船舶工業(yè)集團資產(chǎn)證券化和科研院所改制的試點首家單位，被定位為集團高科技+新產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)的上市平臺。

本文相關(guān)數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風險自擔。股市有風險，投資需謹慎。