鹽田港000088：港口龍頭股，

從公司近三年?duì)I業(yè)總收入來(lái)看，近三年?duì)I業(yè)總收入均值為8.28億元，過(guò)去三年?duì)I業(yè)總收入最低為2024年的7.94億元，最高為2023年的8.93億元。

公司注冊(cè)地址位于深圳市鹽田區(qū)，主要業(yè)務(wù)包括：港口投資開(kāi)發(fā)和經(jīng)營(yíng)；貨物裝卸與運(yùn)輸業(yè)務(wù)，碼頭建設(shè)工程管理，收費(fèi)高速公路運(yùn)營(yíng)管理，出口貨物監(jiān)管倉(cāng)和其他港口配套倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)。

近30日股價(jià)下跌1.34%，2025年股價(jià)下跌-8.95%。

北部灣港000582：港口龍頭股，

從公司近三年ROE來(lái)看，近三年ROE均值為7.79%，過(guò)去三年ROE最低為2024年的7.48%，最高為2023年的8.04%。

北部灣港在近30日股價(jià)上漲3.78%，最高價(jià)為8.98元，最低價(jià)為8.27元。當(dāng)前市值為207.11億元，2025年股價(jià)上漲9.84%。

上港集團(tuán)600018：港口龍頭股，

從近三年凈利潤(rùn)來(lái)看，公司近三年凈利潤(rùn)均值為151.27億元，過(guò)去三年凈利潤(rùn)最低為2023年的132.03億元，最高為2022年的172.24億元。

回顧近30個(gè)交易日，上港集團(tuán)股價(jià)下跌3.24%，總市值上漲了9.31億，當(dāng)前市值為1294.44億元。2025年股價(jià)下跌-10.07%。

港口概念股其他的還有：

招商港口001872：招商港口在近3個(gè)交易日中有1天上漲，期間整體上漲0.1%，最高價(jià)為20.88元，最低價(jià)為20.38元。2025年股價(jià)上漲0.34%。本次收購(gòu)的公司主要從事集裝箱和散雜貨的港口裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸及其它配套服務(wù)，交易完成后，招商局集團(tuán)優(yōu)質(zhì)港口資產(chǎn)將注入深赤灣，將實(shí)現(xiàn)境內(nèi)平臺(tái)控制境外平臺(tái)的架構(gòu)。

日照港600017：回顧近3個(gè)交易日，最高價(jià)為3.14元。2025年股價(jià)下跌-1.27%。公司位于山東日照市，地處山東半島，與韓國(guó)隔海相望。日照港是國(guó)內(nèi)重點(diǎn)發(fā)展的沿海二十個(gè)主樞紐港之一，港區(qū)陸域范圍為1034公頃，水域范圍為300平方公里，營(yíng)運(yùn)碼頭總長(zhǎng)為7817米，已成為中國(guó)沿海第九個(gè)億噸大港，煤炭與礦石是最主要經(jīng)營(yíng)貨種，是國(guó)內(nèi)重要的煤炭、礦石、水泥等大宗散貨中轉(zhuǎn)基地和大宗散貨物流中心，在國(guó)內(nèi)港口中鐵礦石進(jìn)口量第一、北方港口中煤炭進(jìn)口量第一。2013年度公司共完成貨物吞吐量24169萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9%。全年共完成外貿(mào)貨物吞吐量18946萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11%；完成內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量5223萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3%。

錦州港600190：回顧近3個(gè)交易日。根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，2019年全國(guó)港口貨物吞吐量累計(jì)完成1，395，083萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.8%；錦州港口岸吞吐量同比增長(zhǎng)3.5%，位于全國(guó)沿海港口吞吐量排名第23位。

重慶港600279：重慶港近3日股價(jià)有1天上漲，上漲0.19%，2025年股價(jià)上漲9.72%，市值為63.5億元。公司以港口為依托，圍繞鐵、公、水多式聯(lián)運(yùn)，充分整合倉(cāng)儲(chǔ)、航運(yùn)、鐵路、公路、口岸等物流要素資源，積極拓展貿(mào)易物流、供應(yīng)鏈物流等業(yè)務(wù)。

天津港600717：天津港在近3個(gè)交易日中有2天下跌，期間整體下跌0.85%，最高價(jià)為4.83元，最低價(jià)為4.74元。2025年股價(jià)下跌-2.96%。天津港是我國(guó)北方地區(qū)貨類齊全的綜合性國(guó)際大港。已形成了以集裝箱、原油及制品、礦石、煤炭為“四大支柱”、以鋼材、糧食等為“一群重點(diǎn)”的貨源結(jié)構(gòu)，是環(huán)渤海地區(qū)規(guī)模最大的綜合性港口。天津港是我國(guó)最大的焦炭出口港，第二大鐵礦石進(jìn)口港，中國(guó)北方的集裝箱干線港，并已躋身全國(guó)油品大港行列。目前已同世界上的180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400多個(gè)港口有貿(mào)易往來(lái)，每月集裝箱航班400余班。

寧波海運(yùn)600798：回顧近3個(gè)交易日，寧波海運(yùn)有1天上漲，期間整體上漲0.73%，最高價(jià)為4.05元，最低價(jià)為4.4元，總市值上漲了3619.6萬(wàn)元，上漲了0.73%。核心邏輯：形成以煤炭運(yùn)輸為主的專業(yè)化散貨運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)格局，經(jīng)營(yíng)面輻射全國(guó)前海港口和長(zhǎng)江流域。公司航運(yùn)航跡遍布了30多個(gè)國(guó)家的60多個(gè)港口。優(yōu)勢(shì)：依托寧波舟山港深水良港（全球吞吐量第一）的地域優(yōu)勢(shì)，與國(guó)內(nèi)大型能源集團(tuán)建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系，為其業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

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