據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢(xún)工具數(shù)據(jù)顯示，高鐵股票上市公司龍頭有：
高鐵龍頭。中國(guó)中車(chē)在凈利潤(rùn)方面，從2021年到2024年，分別為103.03億元、116.53億元、117.12億元、123.88億元。
公司在鐵路及城市軌道交通裝備市場(chǎng)占有率方面處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，公司鐵路機(jī)車(chē)，客車(chē)，貨車(chē)，動(dòng)車(chē)組和城軌地鐵車(chē)輛的主要新造和修理基地共13家，在機(jī)車(chē)，客車(chē)，貨車(chē)，動(dòng)車(chē)組，城軌地鐵車(chē)輛等所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域市場(chǎng)占有率均超過(guò)或接近50%。
在近7個(gè)交易日中，中國(guó)中車(chē)有4天下跌，期間整體下跌3.09%，最高價(jià)為7.11元，最低價(jià)為6.98元。和7個(gè)交易日前相比，中國(guó)中車(chē)的市值下跌了60.27億元。
航天智裝：
高鐵龍頭。在航天智裝凈利潤(rùn)方面，從2021年到2024年，分別為1.13億元、8630.08萬(wàn)元、9059.09萬(wàn)元、7118.65萬(wàn)元。
在近7個(gè)交易日中，航天智裝有2天上漲，期間整體上漲0.29%，最高價(jià)為41.5元，最低價(jià)為30.34元。和7個(gè)交易日前相比，航天智裝的市值上漲了6459.91萬(wàn)元。
中鼎股份：
高鐵龍頭。在凈利潤(rùn)方面，公司從2021年到2024年，分別為9.5億元、9.69億元、11.31億元、12.52億元。
在近7個(gè)交易日中，中鼎股份有5天上漲，期間整體上漲1.44%，最高價(jià)為23.83元，最低價(jià)為23元。和7個(gè)交易日前相比，中鼎股份的市值上漲了4.48億元。
京滬高鐵：
高鐵龍頭。公司在凈利潤(rùn)方面，從2021年到2024年，分別為48.16億元、-5.76億元、115.46億元、127.68億元。
在近7個(gè)交易日中，京滬高鐵有5天下跌，期間整體下跌3.25%，最高價(jià)為5.19元，最低價(jià)為5.08元。和7個(gè)交易日前相比，京滬高鐵的市值下跌了78.28億元。
神州高鐵：
高鐵龍頭。神州高鐵在凈利潤(rùn)方面，從2021年到2024年，分別為-13.94億元、-8.46億元、-8.28億元、-5.45億元。
在近7個(gè)交易日中，神州高鐵有3天上漲，期間整體上漲3.19%，最高價(jià)為3.29元，最低價(jià)為3.02元。和7個(gè)交易日前相比，神州高鐵的市值上漲了2.72億元。
長(zhǎng)青科技：
高鐵龍頭。公司在凈利潤(rùn)方面，從2021年到2024年，分別為6610.02萬(wàn)元、6666.46萬(wàn)元、7199.03萬(wàn)元、6018萬(wàn)元。
長(zhǎng)青科技近7個(gè)交易日，期間整體上漲4.13%，最高價(jià)為18.2元，最低價(jià)為19.38元，總成交量2115.16萬(wàn)手。2026年來(lái)上漲4.66%。
思維列控：
高鐵龍頭。在凈利潤(rùn)方面，從2021年到2024年，分別為3.85億元、3.46億元、4.12億元、5.48億元。
近7日思維列控股價(jià)下跌0.96%，2026年股價(jià)下跌-2.35%，最高價(jià)為28.27元，市值為103.63億元。
凌云股份：
高鐵龍頭。公司在凈利潤(rùn)方面，從2021年到2024年，分別為2.75億元、3.41億元、6.32億元、6.55億元。
回顧近7個(gè)交易日，凌云股份有5天上漲。期間整體上漲3.36%，最高價(jià)為12.05元，最低價(jià)為12.73元，總成交量1.43億手。
本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來(lái)，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。