哪些才是航運龍頭？據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，航運龍頭有：

海航科技：航運龍頭股，9月23日該股主力凈流入1260.16萬元，超大單凈流出46.51萬元，大單凈流入1306.68萬元，中單凈流入496.97萬元，散戶凈流出1757.13萬元。

近3日海航科技下跌0.22%，現(xiàn)報4.65元，2025年股價上漲43.44%，總市值134.82億元。

2017年12月30日，公司將所持有的深圳前海航空航運交易有限公司19%股權(quán)、天海金服(深圳)有限公司100%股權(quán)(含天海金服及其全資子公司深圳鑫航資產(chǎn)管理有限公司所合計持有的前海航交所31%的股權(quán))，分別轉(zhuǎn)讓給關(guān)聯(lián)方海航創(chuàng)新金融有限公司、海航創(chuàng)金控股(深圳)有限公司，合計交易金額1.073億元。

中遠(yuǎn)海能：航運龍頭股，9月23日消息，資金凈流出5815.46萬元，超大單凈流出5365.07萬元，成交金額8.01億元。

近3日中遠(yuǎn)海能股價下跌5.71%，總市值下跌了22.42億元，當(dāng)前市值為576.31億元。2025年股價上漲3.97%。

中遠(yuǎn)海特：航運龍頭股，9月23日消息，中遠(yuǎn)海特主力凈流入121.06萬元，超大單凈流出730.7萬元，散戶凈流入233.68萬元。

近3日股價下跌1.2%，2025年股價下跌-9.12%。

北部灣港：9月23日消息，北部灣港開盤報8.5元，截至收盤，該股跌0.23%，報8.560元。當(dāng)前市值202.84億。

公司的主要業(yè)務(wù)有港口裝卸堆存、拖輪、理貨和代理業(yè)務(wù)。集裝箱和散雜貨的港口裝卸、堆存及船舶港口服務(wù)。

中廣核技：9月23日中廣核技3日內(nèi)股價下跌1.19%，截至15點，該股報7.550元跌2.22%，成交8781.87萬元，換手率1.41%。

公司主營業(yè)務(wù)包括遠(yuǎn)洋運輸、工程承包、房地產(chǎn)、國際勞務(wù)合作、進(jìn)出口貿(mào)易和遠(yuǎn)洋漁業(yè)等業(yè)務(wù)。

廈門港務(wù)：9月23日股市消息，廈門港務(wù)（000905）收盤報8.350元/股，漲0.12%。公司股價沖高至8.4元，最低達(dá)8.21元，換手率1.82%。

公司主要從事散雜貨碼頭裝卸與堆存業(yè)務(wù)、臨港綜合物流服務(wù)和港口貿(mào)易三大業(yè)務(wù)板塊。

佛塑科技：9月23日收盤最新消息，佛塑科技5日內(nèi)股價下跌0.95%，截至下午3點收盤，該股報7.390元跌2.38%。

控股子公司廣東合捷國際供應(yīng)鏈有限公司目前已發(fā)展成為南沙自貿(mào)區(qū)和保稅港區(qū)具有較大影響力的航運物流及保稅業(yè)務(wù)服務(wù)商、國內(nèi)承接國際物流服務(wù)外包的領(lǐng)先企業(yè)、具備一定實力和品牌效應(yīng)的供應(yīng)鏈服務(wù)平臺。

本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。