鳳凰航運(yùn)（000520）：海運(yùn)龍頭，

9月30日鳳凰航運(yùn)（000520）開(kāi)盤(pán)報(bào)4.46元，截至15時(shí)收盤(pán)，該股報(bào)4.400元跌0.9%，成交5712.52萬(wàn)元，換手率1.28%。

公司2024年總營(yíng)收8.88億，同比增長(zhǎng)-12.25%；凈利潤(rùn)-8270.19萬(wàn)，同比增長(zhǎng)-850.36%；銷(xiāo)售毛利率-0.69%。

公司于2020年5月21日晚公告，2020年3月17日至5月21日，南燁集團(tuán)通過(guò)集中競(jìng)價(jià)增持2.27%股份；2月24日至4月23日，黃河投資通過(guò)大宗交易增持0.73%股份。截至5月21日，南燁集團(tuán)及其一致行動(dòng)人合計(jì)持有公司18%股權(quán)成為公司第一大股東。此次權(quán)益變動(dòng)后，公司控股股東由津順航海運(yùn)有限公司變更為長(zhǎng)治市南燁實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司，實(shí)際控制人由陳德順變更為李楊。

中遠(yuǎn)海控（601919）：海運(yùn)龍頭，

截至9月30日收盤(pán)，中遠(yuǎn)海控(601919)報(bào)14.340元，漲0.63%，當(dāng)日最高價(jià)為14.35元，換手率0.48%，PE（市盈率）為4.66，成交額8.59億元。

中遠(yuǎn)?？毓?024年?duì)I收為2338.59億元，凈利潤(rùn)為491億元，過(guò)去三年平均ROE為31.41%。

中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)旗下，主要通過(guò)全資子公司中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)和控股子公司東方海外國(guó)際，經(jīng)營(yíng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)海上集裝箱運(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù)；截至18年末，公司共經(jīng)營(yíng)291條國(guó)際航線（含國(guó)際支線）、47條中國(guó)沿海航線及87條珠江三角洲和長(zhǎng)江支線，經(jīng)營(yíng)集裝箱船隊(duì)合計(jì)477艘，運(yùn)力276萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，位列行業(yè)第三。

中遠(yuǎn)海發(fā)（601866）：海運(yùn)龍頭，

9月30日收盤(pán)消息，中遠(yuǎn)海發(fā)開(kāi)盤(pán)報(bào)價(jià)2.54元，收盤(pán)于2.540元。7日內(nèi)股價(jià)下跌2.76%，總市值為335.22億元。

毛利率17.44%，凈利率5.92%，去年全年凈利潤(rùn)16.86億，同比增長(zhǎng)19.64%。

海運(yùn)板塊概念股其他的還有：

浙商中拓（000906）：對(duì)收購(gòu)浙江海運(yùn)集團(tuán)100%股權(quán)的交易方案做出調(diào)整，新增配套募資并引入投資者浙江永安國(guó)富實(shí)業(yè)有限公司（簡(jiǎn)稱“永富實(shí)業(yè)”）。公司擬向控股股東浙江交通集團(tuán)和永富實(shí)業(yè)非公開(kāi)發(fā)行股份配套募資不超5億元，永富實(shí)業(yè)擬認(rèn)購(gòu)3億元。同時(shí)，公司與永安國(guó)富及其子公司永富實(shí)業(yè)開(kāi)展合作，公司與永安國(guó)富將設(shè)立合資公司或由公司受讓永安國(guó)富下屬子公司的控制性股權(quán)。公司股票22日復(fù)牌。

中遠(yuǎn)?？疲?02401）：中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)10%股權(quán)將劃轉(zhuǎn)給社保基金會(huì)。

中遠(yuǎn)海能（600026）：全資子公司上海中遠(yuǎn)海運(yùn)LNG與海油發(fā)展香港投資公司簽署了LNG運(yùn)輸船項(xiàng)目框架協(xié)議，預(yù)計(jì)本集團(tuán)在本項(xiàng)目的實(shí)際出資金額不超過(guò)1億歐元。

數(shù)據(jù)僅參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。