相關(guān)航空貨運(yùn)上市公司有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，相關(guān)航空貨運(yùn)上市公司有：

交運(yùn)股份：8月27日收盤(pán)消息，交運(yùn)股份5日內(nèi)股價(jià)上漲1.17%，今年來(lái)漲幅上漲24.58%。

從交運(yùn)股份近五年凈利潤(rùn)來(lái)看，近五年凈利潤(rùn)均值為-1.09億元，過(guò)去五年凈利潤(rùn)最低為2024年的-3.91億元，最高為2022年的2855.15萬(wàn)元。

春秋航空：8月27日消息，春秋航空開(kāi)盤(pán)報(bào)價(jià)54.25元。今年來(lái)漲幅下跌-7.35%。

國(guó)內(nèi)載運(yùn)旅客人次、旅客周轉(zhuǎn)量最大的民營(yíng)航空公司之一，國(guó)內(nèi)低成本航空絕對(duì)龍頭，主基地設(shè)在上海虹橋機(jī)場(chǎng)和浦東機(jī)場(chǎng)；擁有獨(dú)一無(wú)二的航旅平臺(tái)合作優(yōu)勢(shì)，2019年投入可用座位公里數(shù)（ASK）437.07億人公里，客座率90.81%；2019年實(shí)現(xiàn)航空客運(yùn)收入143.59億元，營(yíng)收占比97%，航空貨運(yùn)收入1.23億元；持有南方航空1.15%股權(quán)。

從近五年凈利潤(rùn)來(lái)看，公司近五年凈利潤(rùn)均值為1.89億元，過(guò)去五年凈利潤(rùn)最低為2022年的-30.36億元，最高為2024年的22.73億元。

中國(guó)外運(yùn)：8月27日消息，7日內(nèi)股價(jià)上漲2.84%。

國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)代理行業(yè)第一家上市公司，集集海運(yùn)、空運(yùn)、公路鐵路運(yùn)輸、供應(yīng)鏈管理、國(guó)際快遞海陸空三位一體的超級(jí)物流平臺(tái)，國(guó)內(nèi)沒(méi)有可以比擬的公司。核心業(yè)務(wù)國(guó)際航空貨運(yùn)代理一直以來(lái)都處于全國(guó)領(lǐng)先地位，母公司中國(guó)外運(yùn)專(zhuān)注于海運(yùn)貨代和特種物流代理。

從公司近五年凈利潤(rùn)來(lái)看，近五年凈利潤(rùn)均值為37.36億元，過(guò)去五年凈利潤(rùn)最低為2020年的27.54億元，最高為2023年的42.15億元。

海航控股：8月27日收盤(pán)消息，海航控股開(kāi)盤(pán)報(bào)價(jià)1.61元。

中國(guó)內(nèi)地唯一一家SKYTRAX五星航空公司，主基地設(shè)在海口美蘭機(jī)場(chǎng)；擁有以波音系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)，2019年投入可用座位公里（ASK）1743.45億人公里，客座率83.38%；19年實(shí)現(xiàn)客運(yùn)收入643.36億元，營(yíng)收占比88.88%，航空貨運(yùn)收入24.75億元；公司控股中國(guó)新華航空、長(zhǎng)安航空、山西航空、云南祥鵬航空、烏魯木齊航空、福州航空、廣西北部灣航空。

從近五年凈利潤(rùn)來(lái)看，近五年凈利潤(rùn)均值為-160.28億元，過(guò)去五年凈利潤(rùn)最低為2020年的-640.03億元，最高為2021年的47.21億元。

東航物流：8月27日，東航物流開(kāi)盤(pán)報(bào)價(jià)15.71元。

航空貨運(yùn)支撐跨境電商物流。

從近五年凈利潤(rùn)來(lái)看，近五年凈利潤(rùn)均值為29.62億元，過(guò)去五年凈利潤(rùn)最低為2020年的23.69億元，最高為2022年的36.37億元。

白云機(jī)場(chǎng)：7日內(nèi)股價(jià)上漲3.52%；今年來(lái)漲幅上漲3.32%。

從近五年凈利潤(rùn)來(lái)看，近五年凈利潤(rùn)均值為-7191.02萬(wàn)元，過(guò)去五年凈利潤(rùn)最低為2022年的-10.71億元，最高為2024年的9.26億元。

數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)，股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。