哪些才是民用航空龍頭？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，民用航空龍頭有：

晨曦航空：民用航空龍頭股，1月23日該股主力凈流出2217.9萬元，超大單凈流出1599.72萬元，大單凈流出618.19萬元，中單凈流入15.38萬元，散戶凈流入2202.52萬元。

近3日晨曦航空上漲1.42%，現(xiàn)報16.88元，2026年股價上漲0.18%，總市值92.86億元。

華夏航空：民用航空龍頭股，1月23日消息，華夏航空資金凈流出1775.97萬元，超大單凈流出378.53萬元，換手率1.66%，成交金額2.35億元。

華夏航空（002928）3日內(nèi)股價1天下跌，下跌2.63%，最新報11.02元，2026年來上漲1%。

公司是國內(nèi)支線航空商業(yè)模式的引領(lǐng)者和主要踐行者，是目前國內(nèi)唯一長期專注于支線航空的獨(dú)立航空公司。公司立足于三、四線城市，與干線航空公司聯(lián)合建立中國主要城市與三、四線城市之間的航空網(wǎng)絡(luò)。公司2020年10月15日公告，擬與中國商飛簽訂《飛機(jī)買賣協(xié)議》和《飛機(jī)買賣通用條款協(xié)議》及相關(guān)補(bǔ)充協(xié)議，向中國商飛購買和接收總共100架ARJ21系列和C919系列飛機(jī)，自2020年起十年內(nèi)交付完成。其中50架確認(rèn)為ARJ21系列飛機(jī)，另50架可全部或部分為C919系列飛機(jī)。

安達(dá)維爾：民用航空龍頭股，1月23日消息，安達(dá)維爾主力凈流出2879.5萬元，超大單凈流出1209.4萬元，散戶凈流入1913.82萬元。

近3日股價上漲4.52%，2026年股價上漲4.2%。

白云機(jī)場：1月23日收盤消息，白云機(jī)場（600004）漲0.52%，報9.640元，成交額2.33億元。

截止2016年底，白云機(jī)場航線網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球200多個通航點(diǎn)，其中國際及地區(qū)航點(diǎn)超過80個，通達(dá)全球40多個國家和地區(qū)；已有近70家航空公司在白云機(jī)場運(yùn)營，其中外航和地區(qū)公司44家。

上海機(jī)場：截止15點(diǎn)收盤，上海機(jī)場報31.340元，跌0.95%，總市值779.84億元。

上海國際機(jī)場股份有限公司是從事航空運(yùn)輸?shù)孛娣?wù)及其他相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)性企業(yè)，提供的產(chǎn)品即服務(wù)，包括以先進(jìn)的機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施，高效順暢的運(yùn)行保障系統(tǒng)為中外航空公司的飛機(jī)安全起降提供良好的航班地面保障服務(wù)；以安全、舒適、優(yōu)美的候機(jī)環(huán)境，功能齊備的服務(wù)設(shè)施和優(yōu)質(zhì)服務(wù)為旅客提供進(jìn)出港、轉(zhuǎn)港服務(wù)；以誠信的服務(wù)原則、規(guī)范化的管理和合理的資源定價，為承租商提供經(jīng)營資源服務(wù)；商業(yè)租賃方面通過公開招標(biāo)、邀請招標(biāo)、競爭性談判、定向性談判等方式，引進(jìn)具有豐富機(jī)場商業(yè)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)的集成商、連鎖品牌商以及國際知名旅行零售機(jī)構(gòu)。

南方航空：1月23日收盤最新消息，南方航空7日內(nèi)股價下跌1.3%，截至15點(diǎn)收盤，該股跌2.54%報7.670元。

2018年12月24日公告，公司擬購買關(guān)聯(lián)方珠海房地產(chǎn)公司開發(fā)建設(shè)的珠海國際民用航空標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)研發(fā)及培訓(xùn)中心西側(cè)的A1棟酒店，作為飛行員訓(xùn)練配套住宿用房，該物業(yè)的規(guī)劃面積約為6.09萬平方米，交易上限為7.99億元。

中國東航：1月23日收盤消息，中國東航最新報5.880元，成交量1.54億手，總市值為1298.76億元。

經(jīng)過持續(xù)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和資源優(yōu)化整合，基本形成了以航空運(yùn)輸業(yè)為核心，通用航空、航空食品、進(jìn)出口、金融期貨、傳媒廣告、實(shí)業(yè)投資等相關(guān)產(chǎn)業(yè)為支撐的航空運(yùn)輸集成服務(wù)體系。

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