在2026年A股市場(chǎng)中航運(yùn)港口龍頭會(huì)是哪些呢？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，2026年航運(yùn)港口龍頭：

連云港：航運(yùn)港口龍頭，

回顧近7個(gè)交易日，連云港有3天上漲。期間整體上漲1.68%，最高價(jià)為5.26元，最低價(jià)為5.38元，總成交量1.28億手。

從公司近三年ROE來(lái)看，近三年ROE復(fù)合增長(zhǎng)為18.55%，過(guò)去三年ROE最低為2022年的3.38%，最高為2024年的4.75%。

三峽旅游：航運(yùn)港口龍頭，

三峽旅游近7個(gè)交易日，期間整體上漲9.91%，最高價(jià)為7.08元，最低價(jià)為8.85元，總成交量2.22億手。2026年來(lái)上漲18.09%。

從近三年ROE來(lái)看，公司近三年ROE復(fù)合增長(zhǎng)為420.99%，過(guò)去三年ROE最低為2022年的0.14%，最高為2023年的4.24%。

錦江航運(yùn)：航運(yùn)港口龍頭，

回顧近7個(gè)交易日，錦江航運(yùn)有6天上漲。期間整體上漲3.55%，最高價(jià)為11.39元，最低價(jià)為11.84元，總成交量5000.95萬(wàn)手。

從近三年ROE來(lái)看，公司近三年ROE復(fù)合增長(zhǎng)為-41.92%，過(guò)去三年ROE最低為2024年的12.24%，最高為2022年的36.28%。

招商輪船：航運(yùn)港口龍頭，

近7日股價(jià)上漲21.31%，2026年股價(jià)上漲21.66%。

從近三年ROE來(lái)看，招商輪船近三年ROE復(fù)合增長(zhǎng)為-12.13%，過(guò)去三年ROE最低為2024年的13.21%，最高為2022年的17.11%。

寧波遠(yuǎn)洋：航運(yùn)港口龍頭，

近7日股價(jià)上漲3.64%，2026年股價(jià)上漲4.05%。

從公司近三年ROE來(lái)看，近三年ROE復(fù)合增長(zhǎng)為-25.13%，過(guò)去三年ROE最低為2023年的9.58%，最高為2022年的17.66%。

中遠(yuǎn)海發(fā)：航運(yùn)港口龍頭，

在近7個(gè)交易日中，中遠(yuǎn)海發(fā)有4天上漲，期間整體上漲1.18%，最高價(jià)為2.59元，最低價(jià)為2.52元。和7個(gè)交易日前相比，中遠(yuǎn)海發(fā)的市值上漲了3.96億元。

從近三年ROE來(lái)看，近三年ROE復(fù)合增長(zhǎng)為-36.23%，過(guò)去三年ROE最低為2023年的4.85%，最高為2022年的13.87%。

寧波海運(yùn)：航運(yùn)港口龍頭，

在近7個(gè)交易日中，寧波海運(yùn)有5天上漲，期間整體上漲3.51%，最高價(jià)為3.76元，最低價(jià)為3.56元。和7個(gè)交易日前相比，寧波海運(yùn)的市值上漲了1.57億元。

從近三年ROE來(lái)看，近三年ROE復(fù)合增長(zhǎng)為-56.36%，過(guò)去三年ROE最低為2024年的0.56%，最高為2022年的2.94%。

南京港：航運(yùn)港口龍頭，

在近7個(gè)交易日中，南京港有5天上漲，期間整體上漲3.58%，最高價(jià)為10.62元，最低價(jià)為9.91元。和7個(gè)交易日前相比，南京港的市值上漲了1.81億元。

南京港從近三年ROE來(lái)看，近三年ROE復(fù)合增長(zhǎng)為0.42%，過(guò)去三年ROE最低為2022年的4.72%，最高為2023年的5.34%。

航運(yùn)港口概念股其他的還有：

唐山港：近5個(gè)交易日股價(jià)上漲1%，最高價(jià)為4.01元，總市值上漲了2.37億，當(dāng)前市值為244.15億元。

上港集團(tuán)：在近5個(gè)交易日中，上港集團(tuán)有3天下跌，期間整體下跌5.78%。和5個(gè)交易日前相比，上港集團(tuán)的市值下跌了69.84億元，下跌了5.78%。

天津港：近5個(gè)交易日股價(jià)下跌0.22%，最高價(jià)為4.67元，總市值下跌了2894萬(wàn)。

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