大秦鐵路：

運(yùn)輸服務(wù)龍頭股。從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，大秦鐵路近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為-9.9%，過去三年扣非凈利潤最低為2024年的90.36億元，最高為2023年的119.58億元。

公司10月4日拉開秋季集中修施工序幕。約2萬名施工人員同時(shí)在653公里的鐵道線上展開大規(guī)模、立體式維修養(yǎng)護(hù)，為冬煤運(yùn)輸夯實(shí)基礎(chǔ)。今年三季度大秦鐵路全力保障迎峰度夏能源供應(yīng)需求，累計(jì)運(yùn)輸煤炭1億多噸。為迅速恢復(fù)長時(shí)間高位運(yùn)行后的鐵路設(shè)施設(shè)備性能狀態(tài)，10月4日至28日，大秦鐵路展開為期25天的集中修施工。

在近30個(gè)交易日中，大秦鐵路有18天下跌，期間整體下跌8.1%，最高價(jià)為5.78元，最低價(jià)為5.73元。和30個(gè)交易日前相比，大秦鐵路的市值下跌了86.63億元，下跌了8.1%。

中國國航：

運(yùn)輸服務(wù)龍頭股。從公司近五年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近五年扣非凈利潤復(fù)合增長為-35.57%，過去五年扣非凈利潤最低為2022年的-391.84億元，最高為2024年的-25.4億元。

在近30個(gè)交易日中，中國國航有14天上漲，期間整體上漲5.25%，最高價(jià)為9.03元，最低價(jià)為8.25元。和30個(gè)交易日前相比，中國國航的市值上漲了80.26億元，上漲了5.25%。

京滬高鐵：

運(yùn)輸服務(wù)龍頭股。從近五年?duì)I收復(fù)合增長來看，京滬高鐵近五年?duì)I收復(fù)合增長為13.68%，過去五年?duì)I收最低為2022年的193.36億元，最高為2024年的421.57億元。

近30日股價(jià)下跌0.19%，2025年股價(jià)下跌-18.46%。

運(yùn)輸服務(wù)股票其他的還有：

寧波海運(yùn)：

近3日股價(jià)上漲2.79%，2025年股價(jià)上漲15.36%。

春秋航空：

春秋航空在近3個(gè)交易日中有3天上漲，期間整體上漲1.61%，最高價(jià)為56.65元，最低價(jià)為54.08元。2025年股價(jià)下跌-2.32%。

海航控股：

海航控股在近3個(gè)交易日中有1天上漲，期間整體上漲6.63%，最高價(jià)為1.91元，最低價(jià)為1.68元。2025年股價(jià)上漲6.08%。

中遠(yuǎn)海特：

近3日股價(jià)上漲1.1%，2025年股價(jià)下跌-0.14%。

數(shù)據(jù)僅參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。