金鷹重工：

中歐班列龍頭。金鷹重工2025年第一季度季報(bào)顯示，公司營收同比增長-23.97%至4.52億元，毛利率15.11%，凈利率7.8%。

集裝箱生產(chǎn)供應(yīng)商，為中歐班列提供標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸裝備，2024年訂單量同比增長25%。

回顧近7個(gè)交易日，金鷹重工有4天下跌。期間整體下跌3.33%，最高價(jià)為12.92元，最低價(jià)為13.27元，總成交量1.02億手。

連云港：

中歐班列龍頭。在扣非凈利潤方面，連云港從2021年到2024年，分別為3419.71萬元、1.26億元、1.27億元、1.6億元。

作為新亞歐大陸橋東橋頭堡，是新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道的核心樞紐，中歐班列開行量突破了900列。每年承運(yùn)中亞50%以上的過境箱業(yè)務(wù)，承擔(dān)了新亞歐大陸橋90%以上的國際過境運(yùn)輸量。

連云港近7個(gè)交易日，期間整體下跌2.73%，最高價(jià)為5.95元，最低價(jià)為6.12元，總成交量1.74億手。2025年來上漲34.64%。

小商品城：

中歐班列龍頭。公司2025年第二季度營收同比增長11.41%至45.52億元；小商品城凈利潤為8.88億，同比增長20.77%，毛利潤為12.9億，毛利率28.34%。

近7日小商品城股價(jià)上漲11.33%，2025年股價(jià)上漲40.4%，最高價(jià)為23.4元，市值為1233.82億元。

飛力達(dá)：

中歐班列龍頭。飛力達(dá)2025年第二季度季報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營收16億元，同比增長-7.97%；凈利潤為1473.27萬元，凈利率2.46%。

飛力達(dá)近7個(gè)交易日，期間整體下跌4.22%，最高價(jià)為8.61元，最低價(jià)為8.84元，總成交量1.38億手。2025年來上漲20.75%。

鐵龍物流：

中歐班列龍頭。鐵龍物流2025年第一季度公司實(shí)現(xiàn)營收26.74億，同比增長-22.84%；凈利潤2.02億，同比增長-7.66%。

鐵龍物流近7個(gè)交易日，最高價(jià)為5.81元，最低價(jià)為6.02元，總成交量1.6億手。2025年來下跌-0.51%。

華貿(mào)物流：

中歐班列龍頭。華貿(mào)物流2025年第二季度，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入47.8億，同比增長1.33%；凈利潤1.1億，同比增長-19.31%；每股收益為0.08元。

華貿(mào)物流近7個(gè)交易日，期間整體下跌1.94%，最高價(jià)為6.28元，最低價(jià)為6.45元，總成交量2.27億手。2025年來下跌-3.88%。

新賽股份：

中歐班列龍頭。在凈利潤方面，新賽股份從2021年到2024年，分別為-1.67億元、-2.78億元、1470.75萬元、-2.44億元。

近7個(gè)交易日，新賽股份下跌3.52%，最高價(jià)為4.91元，總市值下跌了9883.41萬元，下跌了3.52%。

數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)，股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。