據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，列車概念龍頭有：

中國(guó)中車：列車龍頭股，10月31日消息，中國(guó)中車最新報(bào)價(jià)7.670元，3日內(nèi)股價(jià)下跌4.82%；今年來(lái)漲幅下跌-9.26%，市盈率為17.84。

公司2025年第二季度凈利潤(rùn)41.93億元，毛利率20.71%，每股收益0.14元。

時(shí)速250公里標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組、160公里快捷貨車、馱背運(yùn)輸車等各種高端鐵路裝備研制取得積極進(jìn)展，無(wú)人駕駛技術(shù)、城鎮(zhèn)水處理技術(shù)等重大專項(xiàng)取得突破。

列車股票其他的還有：

運(yùn)達(dá)科技：10月24日消息，運(yùn)達(dá)科技資金凈流出-887.5萬(wàn)元，超大單資金凈流入-1322.22萬(wàn)元，最新報(bào)13.400元，換手率2.9%，成交總金額1.72億元。

第一套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全功能重載鐵路列車司機(jī)綜合訓(xùn)練系統(tǒng)；第一套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全功能CRH380高速列車駕駛仿真器；第一套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全功能地鐵列車模擬駕駛器。

朗進(jìn)科技：10月31日收盤消息，朗進(jìn)科技3日內(nèi)股價(jià)上漲2.44%，最新報(bào)18.840元，成交額7075.65萬(wàn)元。

2021年1月15日回復(fù)稱公司參與了中國(guó)中車的各種速度等級(jí)的磁浮項(xiàng)目北京S1線80-120公里/小時(shí)的中低速磁浮項(xiàng)目，時(shí)速160公里/小時(shí)的新型磁懸浮列車，時(shí)速200公里/小時(shí)的中速磁浮列車，時(shí)速600公里/小時(shí)的高速磁浮列車項(xiàng)目，公司產(chǎn)品已經(jīng)行成全速度等級(jí)的譜系化，既有批量配套供貨運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，也有系列產(chǎn)品技術(shù)儲(chǔ)備。

通業(yè)科技：10月27日，通業(yè)科技開盤報(bào)26.95元，截至下午3點(diǎn)收盤，報(bào)25.680元，成交額3106.65萬(wàn)元，換手率0.93%，市值為37.09億元。

2021年7月23日回復(fù)稱公司的EC風(fēng)機(jī)目前有應(yīng)用在高速磁懸浮列車上磁懸浮控制器有應(yīng)用在中低速磁懸浮項(xiàng)目上、例如清遠(yuǎn)的磁懸浮列車。

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