據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢(xún)工具數(shù)據(jù)顯示，油價(jià)下調(diào)上市公司有：

新鄉(xiāng)化纖（000949）：

從近五年?duì)I業(yè)總收入來(lái)看，新鄉(xiāng)化纖近五年?duì)I業(yè)總收入均值為70.65億元，過(guò)去五年?duì)I業(yè)總收入最低為2020年的44.77億元，最高為2021年的88.28億元。

公司是國(guó)內(nèi)最大的粘膠長(zhǎng)絲生產(chǎn)企業(yè)，近兩年擬兩次增發(fā)，同時(shí)公司致力于差別化發(fā)展。

近7日股價(jià)下跌0.23%，2025年股價(jià)上漲8.24%。

海航控股（600221）：

從公司近五年?duì)I業(yè)總收入來(lái)看，近五年?duì)I業(yè)總收入均值為420.29億元，過(guò)去五年?duì)I業(yè)總收入最低為2022年的228.64億元，最高為2024年的652.36億元。

航空行業(yè)屬于典型的外匯負(fù)債類(lèi)行業(yè)，人民幣升值使航空公司能夠一次性獲得相關(guān)的匯兌收益，同時(shí)還因航油進(jìn)口價(jià)格下降及租賃成本降低而間接受益，據(jù)測(cè)算人民幣每升值1%，航空公司毛利率提高約0.5%。

回顧近7個(gè)交易日，海航控股有3天上漲。期間整體上漲3.95%，最高價(jià)為1.68元，最低價(jià)為1.82元，總成交量39.09億手。

寧波海運(yùn)（600798）：

從近三年扣非凈利潤(rùn)來(lái)看，近三年扣非凈利潤(rùn)均值為4914.54萬(wàn)元，過(guò)去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2024年的-1316.73萬(wàn)元，最高為2023年的9300.68萬(wàn)元。

（沿海及遠(yuǎn)洋干散貨運(yùn)輸龍頭，國(guó)際航運(yùn)占比超60%）公司主要從事水上運(yùn)輸業(yè)務(wù)，涵蓋國(guó)內(nèi)沿海及長(zhǎng)江中下游普通貨船和成品油船運(yùn)輸，以及國(guó)際船舶普通貨物運(yùn)輸。公司擁有31艘船舶，總運(yùn)力規(guī)模達(dá)152.9萬(wàn)載重噸，散貨船隊(duì)以靈便型和巴拿馬型船舶為主，形成了一支具有競(jìng)爭(zhēng)力的船隊(duì)。公司還經(jīng)營(yíng)收費(fèi)公路業(yè)務(wù)，通過(guò)控股子公司明州高速管理寧波繞城高速公路西段項(xiàng)目。

寧波海運(yùn)近7個(gè)交易日，期間整體上漲1.91%，最高價(jià)為4.04元，最低價(jià)為4.28元，總成交量5.69億手。2025年來(lái)上漲27.51%。

中遠(yuǎn)?？兀?01919）：

從中遠(yuǎn)?？亟陜衾麧?rùn)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)均值為608.88億元，過(guò)去三年凈利潤(rùn)最低為2023年的238.6億元，最高為2022年的1097.03億元。

中國(guó)遠(yuǎn)洋的母公司中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司是世界第二大的綜合性航運(yùn)企業(yè)，旗下?lián)碛写罅康膬?yōu)質(zhì)資產(chǎn)，從貨船，油輪到其他資產(chǎn)，而中國(guó)遠(yuǎn)洋做為中遠(yuǎn)上市旗艦和資本平臺(tái)，擁有國(guó)內(nèi)最大的集裝箱航運(yùn)船隊(duì)，公司通過(guò)其下屬各子公司為國(guó)際和國(guó)內(nèi)客戶(hù)提供涵蓋整個(gè)航運(yùn)價(jià)值鏈的集裝箱航運(yùn)，碼頭，集裝箱租賃和物流服務(wù)。

近7個(gè)交易日，中遠(yuǎn)?？叵碌?.27%，最高價(jià)為14.9元，總市值下跌了6.2億元，下跌了0.27%。

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