西安89號汽油今日油價查詢

11月29日西安89號汽油的價格為11月25日油價調(diào)整后的價格，每升6.39元，對比上一輪油價調(diào)整時間11月11日的價格6.45元每升，下降了0.06元，下降幅達0.93%。

汽油的密度在0.7~0.8克/每立方厘米之間，不同型號的汽油密度方面是會有差異的。89號汽油的平均密度在0.72克/每立方厘米；92號汽油的平均密度是0.725克/每立方厘米；95號汽油的平均密度是0.737克/每立方厘米，至于0號柴油的密度在標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃一般是0.84克/每立方厘米-0.86克/每立方厘米之間。

2025年油價調(diào)整一覽表

自動擋怎么開更省油？

自動擋汽車在駕駛過程中，相較于手動擋汽車操作更為簡便，但很多人認(rèn)為其油耗相對較高。實際上，通過掌握一些省油技巧，自動擋汽車同樣可以實現(xiàn)較為經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)。以下是一些自動擋省油技巧：

駕駛方法方面：

平穩(wěn)加速與減速

避免急加速和急剎車，因為這樣會增加發(fā)動機負(fù)荷，導(dǎo)致燃油消耗增加。平穩(wěn)加速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會逐漸上升，燃油燃燒更充分，效率更高。例如，從靜止起步時，緩慢踩下油門踏板，讓車輛逐漸加速，而不是一腳油門到底。同樣，在接近前方車輛或路口時，提前松開油門，利用車輛的慣性滑行，減少不必要的剎車。

急加速時，發(fā)動機需要噴入更多的燃油來提供動力，油耗會大幅上升。據(jù)測試，急加速比平穩(wěn)加速油耗高出30%左右。急剎車不僅浪費了之前加速所消耗的燃油，還會增加剎車片的磨損。

合理控制車速

每輛車都有其經(jīng)濟時速，在這個時速下行駛最為省油。一般來說，自動擋汽車的經(jīng)濟時速在60-90公里/小時之間。當(dāng)車速低于經(jīng)濟時速時，發(fā)動機的負(fù)荷較低，燃油燃燒不充分，油耗會相對較高；而當(dāng)車速高于經(jīng)濟時速時，空氣阻力增大，發(fā)動機需要消耗更多的燃油來克服阻力。例如，在城市道路上行駛時，盡量將車速控制在經(jīng)濟時速范圍內(nèi)，避免頻繁超速和低速行駛。

提前規(guī)劃路線

出行前，使用導(dǎo)航軟件規(guī)劃最佳路線，避開擁堵路段和施工區(qū)??。擁堵路段會導(dǎo)致車輛頻繁啟停，增加油耗。而施工區(qū)??可能會造成道路狹窄、車速緩慢等情況，也會影響油耗。例如，在早晚高峰時段，選擇車流量較小的道路行駛，可以減少等待時間和啟停次數(shù)，從而降低油耗。

車輛使用與維護：

定期保養(yǎng)車輛

按照車輛使用手冊的要求，定期更換機油、機濾、空濾等。新鮮的機油可以減少發(fā)動機內(nèi)部的摩擦，提高發(fā)動機的工作效率，從而降低油耗。例如，機油長期使用后會變質(zhì)，潤滑性能下降，導(dǎo)致發(fā)動機部件之間的摩擦增大，消耗更多的燃油。機濾堵塞會影響機油的循環(huán)，降低機油的潤滑效果；空濾堵塞會使發(fā)動機進氣不暢，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，增加油耗。

定期檢查輪胎氣壓，確保輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)。輪胎氣壓過低會增加輪胎與地面的接觸面積，導(dǎo)致行駛阻力增大，油耗上升。一般來說，輪胎氣壓每降低1個大氣壓，油耗就會增加1%-2%。例如，標(biāo)準(zhǔn)輪胎氣壓為3個大氣壓，如果氣壓降低到0個大氣壓，油耗可能會增加3%-6%。

合理使用空調(diào)

在溫度適宜的情況下，盡量打開車窗通風(fēng)，減少空調(diào)的使用�？照{(diào)系統(tǒng)會增加發(fā)動機的負(fù)荷，從而消耗更多的燃油。例如，在春秋季節(jié)，氣溫不高不低時，打開車窗可以讓新鮮空氣進入車內(nèi)，既節(jié)能又環(huán)保。

如果必須使用空調(diào)，應(yīng)合理設(shè)置溫度和風(fēng)速。一般來說，將空調(diào)溫度設(shè)置在25℃左右較為合適，風(fēng)速也不要調(diào)得過高。過低的溫度和過高的風(fēng)速會增加空調(diào)系統(tǒng)的能耗，導(dǎo)致油耗增加。

減輕車輛負(fù)載

清理車內(nèi)不必要的物品，減輕車輛重量。車輛每增加100公斤的負(fù)載，油耗就會增加1%-2%。例如，后備箱里長期存放著一些不常用的工具、雜物等，這些都會增加車輛的重量，導(dǎo)致油耗上升。及時清理這些物品，可以降低車輛的負(fù)載，從而減少油耗。

以上數(shù)據(jù)僅供參考，請以您所在地區(qū)的加油站實際售價為準(zhǔn)。南方財富網(wǎng)發(fā)布此信息的目的在于傳播更多信息，對使用該油價信息所導(dǎo)致的結(jié)果概不承擔(dān)責(zé)任。