為什么老司機開車更省油？學會這個技巧你也能做到

以下從駕駛行為、車輛狀態(tài)、行駛環(huán)境及外部設備利用四個維度，全面且深入地介紹開車更省油的方法：

駕駛方法：

平穩(wěn)起步與加速

原理：急加速時，發(fā)動機需要消耗更多的燃油來提供瞬間的大功率輸出，導致油耗大幅增加。而平穩(wěn)起步和加速，能讓發(fā)動機在較為經(jīng)濟的工況下運行，減少不必要的燃油消耗。

做法：起步時，緩慢踩下油門踏板，讓車輛逐漸加速。在行駛過程中，如需加速，也應提前預判，平穩(wěn)地增加油門開度，避免突然的大腳油門。例如，在城市道路跟車時，提前觀察前車動態(tài)，緩慢調整車速，而不是頻繁急加速和急剎車。

控制合理車速：

原理：每輛車都有其最經(jīng)濟的車速范圍，在這個范圍內行駛時，發(fā)動機的燃燒效率最高，油耗最低。一般來說，大多數(shù)車輛的經(jīng)濟車速在60-90公里/小時之間。當車速低于或高于這個范圍時，油耗都會相應增加。

做法：在高速公路上行駛時，盡量將車速控制在經(jīng)濟車速范圍內。如果道路條件允許，可以使用定速巡航功能，保持穩(wěn)定的車速。同時，要注意觀察路況和限速標志，避免超速行駛。

減少怠速時長：

原理：發(fā)動機在怠速狀態(tài)下，雖然車輛沒有行駛，但仍然需要消耗燃油來維持運轉。長時間的怠速會導致燃油的浪費，增加油耗。

做法：在等待紅燈、裝卸貨物或等人時，如果預計等待時間較長(如超過1分鐘)，應將發(fā)動機熄火。例如，在停車場等人時，可以關閉發(fā)動機，既省油又環(huán)保。

車輛維護：

定期保養(yǎng)發(fā)動機

原理：發(fā)動機是車輛的部件，其工作狀態(tài)直接影響油耗。定期更換機油、機濾、空濾等，可以保證發(fā)動機的正常運轉，減少摩擦和阻力，提高燃燒效率，從而降低油耗。

做法：按照車輛使用說明書的要求，定期到正規(guī)的汽車維修店進行保養(yǎng)。一般來說，每行駛5000-10000公里需要更換一次機油和機濾，每行駛10000-20000公里需要更換一次空濾。

保持輪胎正常氣壓：

原理：輪胎氣壓不足，與地面接觸面積大，滾動阻力增加，發(fā)動機需消耗更多燃油克服阻力；氣壓過高則影響抓地力和舒適性，還可能爆胎。

標準氣壓：查看車輛B柱、油箱蓋或說明書上的標準氣壓值，定期用胎壓計測量，不足時到維修店充氣。

清理車輛積碳：

原理：發(fā)動機運行會產(chǎn)生積碳，附著在噴油嘴、節(jié)氣門、進氣道等部位，影響燃油噴射和霧化效果，導致燃燒不充分，增加油耗。

做法：定期到汽車維修店清理積碳�？捎脤�業(yè)積碳清洗劑清洗噴油嘴、節(jié)氣門，也可采用“打吊瓶”等方式清理進氣道和燃燒室積碳。一般每行駛2-3萬公里清理一次。

行駛規(guī)劃優(yōu)化：

選擇暢通路線

原理：擁堵路段會導致車輛頻繁啟停，增加發(fā)動機的負荷和燃油消耗。而選擇暢通的路線，可以減少車輛的怠速時間和啟停次數(shù)，從而降低油耗。

做法：在出行前，可以通過導航軟件了解實時路況，選擇交通流量較小、道路狀況較好的路線。例如，避開上下班高峰期的擁堵路段，選擇繞城高速或外環(huán)道路行駛。

減少短途和繞路行駛：

原理：繞路會增加車輛的行駛里程，從而增加油耗。而短途行駛時，發(fā)動機尚未達到正常的工作溫度，燃燒效率較低，也會導致油耗增加。

做法：在規(guī)劃出行路線時，盡量選擇最直接的路線，避免不必要的繞路。如果可能的話，可以將多個短途行程合并為一次長途行程，讓發(fā)動機有足夠的時間達到正常的工作溫度，提高燃燒效率。

其他方面：

合理使用空調

原理：空調系統(tǒng)會消耗發(fā)動機的動力，從而增加油耗。在高溫天氣下，合理使用空調可以降低油耗。

做法：在車輛剛啟動時，可以先打開車窗通風，等車內溫度有所下降后再開啟空調。在行駛過程中，將空調溫度設置在適宜的范圍內(一般25℃左右)，不要將溫度調得過低。同時，可以選擇內循環(huán)模式，減少外界熱空氣的進入，提高空調的制冷效率。

減輕車輛負重：

原理：車輛負重越大，發(fā)動機需要消耗的燃油就越多。因此，減輕車輛負重可以有效降低油耗。

做法：定期清理車內和后備箱中不必要的物品，如重物、閑置的裝備等。只攜帶必要的物品出行，減少車輛的額外負擔。

油價數(shù)據(jù)僅供參考，請以您所在地區(qū)的各加油站報價為準。