1月12日的南昌東湖區(qū)汽油、柴油每升最新價(jià)格(調(diào)整時(shí)間為12月23日)：92號(hào)汽油為6.67元，下降了0.14元，下降幅達(dá)2.06%；95號(hào)汽油為7.16元，下降了0.15元，下降幅達(dá)2.05%；89號(hào)汽油為6.2元，下降了0.13元，下降幅達(dá)2.05%；0號(hào)柴油為6.38元，下降了0.14元，下降幅達(dá)2.15%。

南昌東湖區(qū)2025年油價(jià)調(diào)價(jià)窗口日期表：

1月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：1月2日、1月16日

2月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：2月6日、2月19日

3月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：3月5日、3月19日

4月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：4月2日、4月17日、4月30日

5月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：5月19日

6月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：6月3日、6月17日

7月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：7月1日、7月15日、7月29日

8月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：8月12日、8月26日

9月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：9月9日、9月23日

10月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：10月13日、10月27日

11月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：11月10日、11月24日

12月油價(jià)調(diào)整時(shí)間：12月8日、12月22日

上一輪汽油價(jià)格調(diào)整查詢(xún)

1月12日南昌東湖區(qū)92號(hào)汽油歷史油價(jià)調(diào)整一覽表

新能源車(chē)vs油車(chē)到底買(mǎi)誰(shuí)更劃算

從十年總成本角度考量，油車(chē)可能更具經(jīng)濟(jì)性，但電車(chē)在特定場(chǎng)景下(如高里程、有家充條件)也有省錢(qián)優(yōu)勢(shì)，以下為具體介紹：

油車(chē)更省錢(qián)的情況：

購(gòu)車(chē)成本與殘值

電車(chē)普遍比同級(jí)別油車(chē)貴3-5萬(wàn)元，以30萬(wàn)車(chē)型為例，電車(chē)初始購(gòu)車(chē)成本更高，而油車(chē)無(wú)需承擔(dān)電池技術(shù)溢價(jià)。

十年后，油車(chē)殘值可達(dá)原價(jià)的10%-15%(約5-5萬(wàn)元)，而電車(chē)殘值普遍趨近于零，甚至需額外支付電池更換費(fèi)用(約5-13萬(wàn)元)。若計(jì)入電池更換成本，電車(chē)十年總支出可能反超油車(chē)3-8萬(wàn)元。

保險(xiǎn)費(fèi)用：

電車(chē)年均保險(xiǎn)費(fèi)用比油車(chē)高1000-2500元，十年累計(jì)差額達(dá)1-5萬(wàn)元。

保養(yǎng)成本：

電車(chē)保養(yǎng)雖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、年均保養(yǎng)費(fèi)低至500元(油車(chē)需2000元)，但十年總保養(yǎng)差額僅1-5萬(wàn)元，難以彌補(bǔ)保險(xiǎn)差距。

電車(chē)省錢(qián)優(yōu)勢(shì)場(chǎng)景：

能源成本

電車(chē)百公里電費(fèi)僅需06-12元，油車(chē)則需5-8元。十年行駛15萬(wàn)公里，電車(chē)電費(fèi)約8-16萬(wàn)元，而油車(chē)油費(fèi)高達(dá)4-8萬(wàn)元。

方案優(yōu)惠方面：

新能源車(chē)可享受購(gòu)置稅減免、部分地區(qū)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼等優(yōu)惠，直接降低購(gòu)車(chē)支出。

折舊成本：

十年后，油車(chē)殘值可達(dá)原價(jià)的10%-15%(約5-5萬(wàn)元)，而電車(chē)殘值普遍趨近于零，甚至需額外支付電池更換費(fèi)用(約5-13萬(wàn)元)。若計(jì)入電池更換成本，電車(chē)十年總支出可能反超油車(chē)3-8萬(wàn)元。

保養(yǎng)費(fèi)用低：

電車(chē)維修成本可能比燃油車(chē)高出30%，雖然保養(yǎng)項(xiàng)目少，但維修時(shí)涉及電池等部件，成本較高。

有家充條件時(shí)：

對(duì)于低里程用戶(hù)或無(wú)家充條件的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，油車(chē)可能更具性?xún)r(jià)比。因?yàn)殡娷?chē)在頻繁長(zhǎng)途或低溫環(huán)境下會(huì)加劇續(xù)航焦慮，充電時(shí)間成本和續(xù)航折損會(huì)進(jìn)一步拉低實(shí)用性。

綜合考量：

高里程用戶(hù)：對(duì)于每年行駛里程較高的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，電車(chē)在能源成本和保養(yǎng)成本上的優(yōu)勢(shì)將更加明顯。特別是在有家充條件的情況下，電車(chē)的用車(chē)成本將遠(yuǎn)低于油車(chē)。

殘值表現(xiàn)穩(wěn)定：

十年后，油車(chē)殘值可達(dá)原價(jià)的10%-15%(約5-5萬(wàn)元)，而電車(chē)殘值普遍趨近于零，甚至需額外支付電池更換費(fèi)用(約5-13萬(wàn)元)。若計(jì)入電池更換成本，電車(chē)十年總支出可能反超油車(chē)3-8萬(wàn)元。

低頻低里程使用：

在頻繁長(zhǎng)途或低溫環(huán)境下，電車(chē)的續(xù)航焦慮和充電時(shí)間成本(如高速充電需額外10小時(shí)/1500公里)會(huì)拉低實(shí)用性，而油車(chē)無(wú)需擔(dān)心此類(lèi)問(wèn)題。此外，油車(chē)保養(yǎng)得當(dāng)可行駛十幾二十年，使用壽命相對(duì)更長(zhǎng)。

二手車(chē)保值需求：

油車(chē)殘值率普遍高于電車(chē)，5年后油車(chē)殘值可達(dá)原價(jià)的10%-15%(約5-5萬(wàn)元)，而電車(chē)殘值趨近于零，甚至需額外支付電池更換費(fèi)用(約5-13萬(wàn)元)。

以上油價(jià)信息是當(dāng)前市場(chǎng)上最新油價(jià)信息，油價(jià)數(shù)據(jù)僅供參考，實(shí)際在售油價(jià)可能有小幅偏差，請(qǐng)以您所在地區(qū)的加油站實(shí)際售價(jià)為準(zhǔn)。