據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示,減速器龍頭股如下:
昊志機(jī)電:減速器龍頭股。
昊志機(jī)電(300503)漲3.43%。
2025年第一季度顯示,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約2.87億元,同比增長(zhǎng)11%;凈利潤(rùn)約872.94萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)6.93%;基本每股收益0.05元。
公司在人形機(jī)器人領(lǐng)域的產(chǎn)品包括諧波減速器、DD電機(jī)、低壓伺服驅(qū)動(dòng)、剎車(chē)機(jī)構(gòu)、編碼器、末端執(zhí)行、力矩傳感器等。公司與優(yōu)必選合作。
秦川機(jī)床:減速器龍頭股。
8月21日秦川機(jī)床消息,7日內(nèi)股價(jià)上漲1.82%。
2025年第一季度,秦川機(jī)床營(yíng)收10.44億,凈利潤(rùn)686.53萬(wàn),每股收益0.03,市盈率257.97。
埃夫特:減速器龍頭股。
8月21日開(kāi)盤(pán)消息,埃夫特-U(688165)跌1.33%。
埃夫特2025年第一季度季報(bào)顯示,公司營(yíng)收約2.52億元,同比增長(zhǎng)-24.71%;凈利潤(rùn)約-7009.58萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)-247.63%;基本每股收益-0.13元。
巨輪智能:減速器龍頭股。
8月21日,巨輪智能(002031)5日內(nèi)股價(jià)上漲5.59%,今年來(lái)漲幅上漲42.07%,跌2.8%。
2025年第一季度季報(bào)顯示,巨輪智能公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約1.93億元,同比增長(zhǎng)21.17%;凈利潤(rùn)約-3269.23萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)-116.62%;基本每股收益-0.01元。
新時(shí)達(dá):減速器龍頭股。
8月20日消息,新時(shí)達(dá)3日內(nèi)股價(jià)上漲2.44%。
新時(shí)達(dá)公司2025年第一季度營(yíng)收約7.86億元,同比增長(zhǎng)14.54%;凈利潤(rùn)約-1456.31萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)65.34%;基本每股收益-0.01元。
減速器概念股其他的還有:
飛亞達(dá):8月20日消息,飛亞達(dá)3日內(nèi)股價(jià)下跌3.19%。2025年6月5日披露了《關(guān)于簽署股權(quán)收購(gòu)意向協(xié)議暨關(guān)聯(lián)交易的公告2025-018》,公司與漢中漢航機(jī)電有限公司(以下簡(jiǎn)稱“漢航機(jī)電”)簽署了《股權(quán)收購(gòu)意向協(xié)議》,公司擬以現(xiàn)金方式收購(gòu)陜西長(zhǎng)空齒輪有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)空齒輪”)的全部或部分控股權(quán)(以下簡(jiǎn)稱“收購(gòu)事項(xiàng)”)。2025年6月6日投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表顯示,長(zhǎng)空齒輪是國(guó)內(nèi)小模數(shù)齒輪領(lǐng)域的頭部企業(yè),已獲得國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)認(rèn)證,其主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋中小模數(shù)精密齒輪、精密減速器的研發(fā)生產(chǎn),產(chǎn)品應(yīng)用于航空航天、高端裝備等領(lǐng)域。目前長(zhǎng)空齒輪的產(chǎn)品以精密齒輪為主,近年來(lái)隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化,精密減速器業(yè)務(wù)占比有所提升。
創(chuàng)元科技:8月21日開(kāi)盤(pán)消息,創(chuàng)元科技5日內(nèi)股價(jià)上漲6.66%,今年來(lái)漲幅上漲5.15%。2024年12月23日回復(fù)稱,公司控股子公司蘇州軸承產(chǎn)品目前在機(jī)器人方面供貨量較少,收入占比不高,主要配套工業(yè)機(jī)器人RV減速機(jī),應(yīng)用于機(jī)器人關(guān)節(jié)部位。
中鼎股份:8月21日開(kāi)盤(pán)消息,3日內(nèi)股價(jià)上漲6.63%。諧波減速器量產(chǎn)線2025年5月投產(chǎn),同步研發(fā)行星減速器,與五洲新春合作關(guān)節(jié)總成,客戶覆蓋主流人形機(jī)器人廠商。
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